En Madrid no vivimos una buena experiencia con los carriles bici construidos en los últimos años, y una de las razones es la poca durabilidad que tienen. Esto implica un mantenimiento constante para su conservación que en muchos casos no es suficiente o ni existe.
Un ejemplo fue el carril bici unidireccional que pasa por la Puerta del Sol, que tuvo que ser repintado antes de su inauguración debido al deterioro sufrido en sólo unas pocas semanas.
En Holanda, el país de la cultura ciclista urbana por excelencia, ¿cómo los hacen?, ¿tienen algo de especial? Sí. La respuesta está en que allí en lugar de pintar de rojo una franja del asfalto para el tráfico motorizado asfaltan uno específico para las bicicletas.
Os dejamos un video de cómo se construyen los carriles bici los Países Bajos.